Lukk annonse

Det har lenge vært spekulasjoner om at Apple vil komme med egne kart i iOS 6. Dette ble bekreftet ved åpningen av WWDC 2012. I det neste mobilsystemet vil vi ikke se Googles kartdata i den opprinnelige applikasjonen. Vi så på de viktigste endringene og gir deg en sammenligning med den originale løsningen i iOS 5.

Leserne blir minnet om at funksjonene, innstillingene og utseendet som er beskrevet kun refererer til iOS 6 beta 1 og kan endres til den endelige versjonen når som helst uten varsel.


Så Google er ikke lenger en bakgårdsleverandør av kartmateriale. Spørsmålet oppstår om hvem som erstattet ham. Det er flere selskaper involvert i hovednyhetene i iOS 6. Dutch leverer sannsynligvis mest data TomTom, en kjent produsent av navigasjonssystemer og navigasjonsprogramvare. En annen kjent «medskyldig» er organisasjonen OpenStreetMap og det som vil overraske mange – Microsoft har også en finger med i satellittbilder enkelte steder. Hvis du er interessert i en liste over alle deltakende selskaper, ta en titt her. Vi vil garantert lære mye mer om datakilder over tid.

Applikasjonsmiljøet er ikke mye forskjellig fra den forrige versjonen. I den øvre linjen er det en knapp for å starte navigering, en søkeboks og en knapp for å velge adressen til kontaktene. I nedre venstre hjørne er det knapper for å bestemme gjeldende posisjon og for å slå på 3D-modus. Nederst til venstre er den velkjente knappen for å bytte mellom standard-, hybrid- og satellittkart, trafikkvisning, pinneplassering og utskrift.

De nye kartene gir imidlertid en litt annen oppførsel av applikasjonen, som ligner på Google Earth. Du trenger to fingre for begge bevegelsene – du roterer kartet med en sirkulær bevegelse, eller du endrer helningen til jordens imaginære overflate ved å bevege deg langs den vertikale aksen. Ved å bruke satellittkart og deres maksimale utzooming, kan du med glede rotere hele kloden.

Standard kart

Hvordan si det høflig... Apple har et stort problem her så langt. La oss starte med grafikken først. Den har et litt annet opplegg enn Google Maps, noe som selvfølgelig ikke er en dårlig ting, men det opplegget er ikke helt fornøyd etter min mening. Skogområder og parker skinner med en unødvendig overmettet grønn, og de er også ispedd en noe merkelig kornete tekstur. Vannmasser ser ut til å ha et mer rimelig nivå av blåmetning enn skog, men de deler en ubehagelig egenskap med dem - kantethet. Hvis du sammenligner den samme visningsporten i iOS 5- og iOS 6-kart, er du enig i at Googles ser mer polert og naturlig ut.

Tvert imot liker jeg veldig godt de andre fargemarkerte pakkene. Universiteter og høyskoler er fremhevet i brunt, kjøpesentre i gult, flyplasser i lilla og sykehus i rosa. Men én viktig farge mangler absolutt i de nye kartene – grå. Ja, de nye kartene skiller rett og slett ikke tettsteder og viser ikke grenser for kommuner. Med denne grove mangelen er det ikke noe problem å overse hele metropoler. Dette mislyktes totalt.

Den andre grovheten er for tidlig gjemming av veier i lavere klasser og mindre gater. Kombinert med å ikke vise bebygde områder, når du zoomer ut, forsvinner nesten alle veiene bokstavelig talt foran øynene dine, helt til kun hovedfartsårene gjenstår. I stedet for en by ser du bare skjelettet av noen få veier og ikke noe mer. Når de zoomes enda lenger ut, blir alle byer prikker med etiketter, med alle veier unntatt hovedveier og motorveier som blir til tynne grå hårnåler eller forsvinner helt. Uavhengig av at prikkene som representerer landsbyene ofte er plassert flere hundre meter til enheter på kilometer unna deres faktiske plassering. Orientering i standard kartvisning når du kombinerer alle de nevnte manglene er helt forvirrende og til og med ubehagelig.

Jeg kan ikke tilgi meg selv et par perler på slutten. Når man viser hele verden, er Det indiske hav over Grønland, Stillehavet er midt i Afrika, og Polhavet er under det indiske subkontinentet. For noen dukker Gottwaldov opp i stedet for Zlín, Suomi (Finland) er ennå ikke oversatt... Generelt rapporteres mange feil navngitte objekter, enten ved forveksling med et annet navn eller på grunn av en grammatisk feil. Jeg snakker ikke engang om at ruterepresentasjonen på selve applikasjonsikonet fører fra broen til veien ett nivå ned.

Satellittkart

Heller ikke her viste Apple seg akkurat og er igjen et stykke unna de tidligere kartene. Skarpheten og detaljene til bildene er Google flere klasser ovenfor. Siden dette er fotografier, er det ikke nødvendig å beskrive dem i lengden. Så ta en titt på sammenligningen av de samme nettstedene, og du vil helt sikkert være enig i at hvis Apple ikke får bilder av bedre kvalitet innen iOS 6 slippes, er det en skikkelig grusomhet.

3D-skjerm

En av hoveddelene av åpningen av WWDC 2012 og trekningen av alle de store aktørene i bransjen er plastkart, eller 3D-representasjoner av virkelige objekter. Så langt har Apple bare dekket noen få metropoler, og resultatet ser ut som et tiår gammelt strategispill uten anti-aliasing. Dette er absolutt et fremskritt, jeg ville krenket Apple hvis jeg hevdet det, men på en eller annen måte dukket ikke "wow-effekten" opp for meg. 3D-kart kan aktiveres både i standard- og satellittvisning. Jeg er nysgjerrig på hvordan den samme løsningen vil se ut i Google Earth, som skal bringe plastkart om noen uker. Jeg vil også legge til at 3D-funksjonen tilsynelatende kun er tilgjengelig for iPhone 4S og andre og tredje generasjons iPad av ytelsesgrunner.

Interessepunkt

På keynoten skrøt Scott Forstall av en database med 100 millioner objekter (restauranter, barer, skoler, hoteller, pumper, ...) som har deres vurdering, bilde, telefonnummer eller nettadresse. Men disse objektene er formidlet av en tjeneste Yelp, som har null distribusjon i Tsjekkia. Derfor, ikke regn med å søke etter restauranter i ditt område. Du vil se jernbanestasjoner, parker, universiteter og kjøpesentre i bassengene våre på kartet, men all informasjon mangler.

Navigasjon

Hvis du ikke eier navigasjonsprogramvare, kan du nøye deg med de innebygde kartene som en nødssituasjon. Som med tidligere kart, angir du en start- og destinasjonsadresse, hvorav en kan være din nåværende posisjon. Du kan også velge om du vil gå med bil eller til fots. Når du klikker på bussikonet vil den begynne å søke etter navigasjonsapper i App Store, som dessverre ikke fungerer for øyeblikket. Men når du velger med bil eller til fots, kan du velge mellom flere ruter, klikke på en av dem, og enten starte navigasjonen umiddelbart eller, for å være sikker, foretrekker du å se på oversikten over ruten i poeng.

Selve navigasjonen skal være helt standard i følge eksempelet fra keynote, men jeg klarte å ta bare tre svinger med iPhone 3GS. Så gikk navigasjonen i streik og jeg fremsto for henne som en statisk prikk selv etter å ha kommet inn på ruten igjen. Kanskje jeg klarer å komme et sted i den andre betaversjonen. Jeg vil påpeke at du må være online hele tiden, det er derfor jeg kalte denne løsningen en nødsituasjon.

trafikk

Svært nyttige funksjoner inkluderer overvåking av gjeldende trafikk, spesielt der kolonnene dannes. De nye kartene håndterer dette og markerer de berørte strekningene med en stiplet rød linje. De kan også vise andre veirestriksjoner som veistenginger, arbeid på veien eller trafikkulykker. Spørsmålet gjenstår hvordan driften skal fungere her, for eksempel i New York fungerer det allerede bra.

Konklusjon

Hvis Apple ikke forbedrer kartene sine betydelig og leverer satellittbilder av høyere kvalitet, står det til alvorlige problemer. Hva hjelper perfekte 3D-kart over noen få storbyer hvis resten av appen er ubrukelig? Slik de nye kartene er i dag, er de mange skritt og fly tilbake til fortiden. Det er for tidlig å ta en endelig vurdering, men det eneste ordet jeg kan komme på for øyeblikket er «katastrofe». Vennligst, Apple-ledelsen, la minst den siste komponenten av Googles rival – YouTube – være i iOS og ikke prøv å lage din egen videoserver.

.