Ondrej Holzman Det er ingen hemmelighet at dusinvis av forskjellige produkter jobbes med i Apples laboratorier. Prototyper lages, nye teknologier, innovative prosedyrer testes, men bare en håndfull prosjekter får endelig grønt lys for å nå kundenes hender. Men ifølge siste informasjon har Tim Cook nå gitt grønt lys til et nytt, grunnleggende prosjekt: Apple Car.
Daisuke Wakabayashi fra The Wall Street Journal skriver, at det å bygge en elbil nå er et problem hos Apple som vil begynne å motta mye mer ressurser og et større team, med mål om å produsere en Apple-bil innen 2019.
Året 2019 er imidlertid ikke en bestemt dato i det hele tatt, tatt i betraktning alle omstendighetene, det er snarere bare en veiledende dato, og under utviklingen av et så omfattende prosjekt som bilen utvilsomt er, kan det oppstå forsinkelser. Det ser vi tross alt hver dag hos andre bilfirmaer som har mange års erfaring med produksjon av biler.
Green sies å være Tim Cook og co. ga sin egen bil etter å ha brukt mer enn ett år på å undersøke om det i det hele tatt ville være mulig å få en Apple-bil på veien. I California møtte de for eksempel regjeringsrepresentanter, som de diskuterte utviklingen av et autonomt kjøretøy med, hvordan informert The Guardian, men ifølge kilder WSJ er en "førerløs bil" i Cupertino-gigantens plan bare i fremtiden.
Hvis vi får et kjøretøy fra Apple, skal det i utgangspunktet «bare» være elektrisk, ikke autonomt. Prosjektledere kodenavnet Titan de sies å allerede ha fått tillatelse til å tredoble det nåværende teamet på 600 personer for å drive utviklingen fremover.
Det er fortsatt flere ubesvarte spørsmål enn svar om hvordan Apple planlegger å gå inn på bilmarkedet. Det er ikke klart om Apple ønsker å utvikle bilen sin fra bunnen av, koble seg til et annet bilselskap eller for eksempel levere teknologien sin til noen andre.
Tatt i betraktning den kaliforniske gigantens minimale erfaring med bilverdenen, ser det ut til å være et mer realistisk samarbeid med et av de etablerte merkene, men Apple de siste månedene han har begynt på en betydelig måte ansette erfarne og sentrale eksperter som derimot har lang erfaring med biler og ulike sider ved utviklingen.
Året 2019 nevnt av Wakabayashis kilder er definitivt veldig ambisiøst, og det er det fortsatt et år tidligere enn tidligere spekulert, at Apple-bilen kunne komme. Men hvis vi kan anta noe, er det det faktum at Apple sannsynligvis vil gå glipp av denne fristen. Det er også et spørsmål om hva som egentlig menes med det nå nevnte året 2019. Dette er ikke nødvendigvis datoen da den første brukeren kan kjøpe en Apple-bil.
Denne gangen er det ikke nok for Apple å bare designe og produsere et produkt. Biler er betydelig regulert og inspisert, så et nytt kjøretøy må gjennomgå en rekke tester og få godkjenning fra offentlige etater. Dette vil sannsynligvis også frata Apple maksimal hemmelighold av prosjektet, men dette må forventes.
At man er interessert i å teste sine egne biler beviser også en rapport fra august, da det viste seg at Apple spurte han den tidligere militærbasen GoMentum nær San Francisco, hvor andre bilselskaper allerede tester bilene sine. Selv om Tim Cook bare forrige uke på TV-showet med Stephen Colbert han sa om bilen at "vi driver med mange ting, men vi bestemmer oss for å bruke energi på bare noen få av dem", kanskje han selv allerede visste at Apple Car var prosjektet han ville vie energien sin til .
Jeg lurer på hvordan apple vil forholde seg til å selge sine nye biler i fremtiden.
Vil han bygge en ny Apple Autosalon-historie for å oppfylle ideen om "brukeropplevelse"?
Hvis vi tar i betraktning at selv en så "banal ting" som apple watch ikke selges overalt, ikke engang på den offisielle apple-nettbutikken, nettopp på grunn av denne "brukeropplevelsen", vil det være ganske interessant å se hvor en slik bil vil være tilgjengelig overalt. Det er klart for meg at det ikke skjer her og prisen blir nok astronomisk :-)