Lukáš Čambala Dagboken kom med en stor fangst The Guardian, som lyktes finne ut, at Apple fortsetter å jobbe med sitt «bil»-prosjekt. I følge hans opplysninger ser den californiske giganten på mulige steder hvor den kan begynne å teste sin selvkjørende bil, som ifølge enkelte arbeids.
For å teste et autonomt kjøretøy kan Apple bruke GoMentum-stasjonen, som ligger i nærheten av San Francisco, som skal være det største sikre teststedet i verden. GoMentum fungerte opprinnelig som et våpenlager, og nå er anlegget med mer enn 30 kilometer veier egnet for testing av autonome kjøretøy bevoktet av hæren.
Honda og Mercedes-Benz har for eksempel allerede testet bilene sine hos GoMentum, og Apple vil nå gjerne bli med dem også. I mai møtte ingeniører fra Apples Special Projects-team representanter for GoMentum, og Frank Fearon i korrespondanse innhentet Verge spurte så når og under hvilke forhold det ville være mulig å bruke de strengt bevoktede lokalene.
Randy Iwasaki, administrerende direktør i selskapet som eier GoMentum, nektet å være spesifikk om taushetserklæringen, men sa: "Alt vi kan si er at Apple kom til oss og var interessert."
Den såkalte «Titan»-prosjektet, som utviklingen av epleproduktet knyttet til bilindustrien heter, er visstnok virkelig i gang. Det er imidlertid fortsatt ikke helt klart hvilket sluttprodukt vi vil se fra Apple. Selvfølgelig vil det mest ambisiøse være å lage ditt eget autonome kjøretøy, la oss si Apple Car, men til slutt kan det hende at direktesalg av en Apple-merket bil ikke skjer i det hele tatt.
Det er også snakk om andre varianter, som at Apple, etter eksemplet til noen andre, bare kunne utvikle en bestemt plattform eller teknologi for biler, som de så ville levert til andre bilselskaper. Og selv om han ender opp med å jobbe med sin egen selvkjørende bil, betyr det ikke bare at han leter etter steder å teste den i 2015 at vi bør vente til neste år, for eksempel.
Tidligst mulig dato ser ut til å være nå i år nevnte år 2020. For eksempel, i eksemplet med BMW, kan vi se at utviklingen av bilen deres tok fem år, og det tyske bilselskapet hadde allerede flere tiår med erfaring i utvikling av biler generelt og hadde alle nødvendige ressurser tilgjengelig. Selv Tesla, som viste Model X i 2012, har den ennå ikke klar for salg. Sist, men ikke minst, er det helt nødvendige godkjenninger fra ulike myndigheter når det gjelder sikkerhet og andre bilrelaterte forhold.
