Ondrej Holzman Fremtiden til bilindustrien ligger ikke bare i elbiler, men også i såkalte «connected cars», som er koblet til moderne teknologier og bedre kan kommunisere med sjåføren. På dette feltet har to teknologigiganter sine jern i ilden – Apple og Google – og den tyske bilprodusenten Porsche har nå pekt på den mest grunnleggende forskjellen mellom dem.
I september introduserte Porsche nye modeller av sine ikoniske 911 Carrera og 911 Carrera S biler for 2016 med betegnelsen 991.2, som blant mye annet også har en moderne datamaskin ombord. I den finner vi imidlertid kun støtte for CarPlay, Android Auto er uheldig.
Grunnen er enkel, etisk, hvordan informerer Blad Motor Trend. Ved samarbeid og utplassering av Android Auto i Porsche-biler ville Google kreve en stor mengde data, noe den tyske bilprodusenten ikke ønsket å gjøre.
Google ønsker å få informasjon om hastighet, gassposisjon, kjølevæske, oljetemperatur eller turtall – på denne måten ville praktisk talt fullstendig diagnostikk av bilen strømmet til Mountain View så snart Android Auto ble lansert.
Det var iflg Motor Trend utenkelig for Porsche av to grunner: på den ene siden føler de at nettopp disse tingene er den hemmelige ingrediensen som gjør bilene deres eksklusive, og på den andre siden var ikke tyskerne så glade i å gi slike viktige data til et selskap som er aktivt utvikle sin egen bil.
Derfor finner vi i den nyeste Porsche Carrera 911-modellen kun støtte for CarPlay, fordi Apple bare trenger å vite én ting – om bilen beveger seg. Det er ikke klart om betingelsene som Porsche mottok fra Google også mottas av alle andre bilprodusenter, men det vil garantert reise spørsmål om hvor mye data og for nøyaktig hva Google samler inn det.
Det faktum at CarPlay ikke samler inn noen data er ikke så overraskende. Tvert imot, det samsvarer bare med Apples siste trinn innen personvern, som er helt nøkkelen for Apple.
[to action="update" date="7. 10. 2015 13.30″/] Magasin TechCrunch se klarte å få en offisiell uttalelse fra Google, som benektet at de ville kreve fullstendige data fra bilprodusenter som bilens hastighet, gassposisjon eller væsketemperatur, slik den hevdet Motor Trend.
For å sette denne meldingen i perspektiv - vi tar personvernet veldig seriøst og samler ikke inn data som Motor Trend-artikkelen hevder, for eksempel gassposisjon, oljetemperatur og kjølevæske. Brukere kan velge å dele informasjon med Android Auto som forbedrer opplevelsen deres, slik at systemet kan betjenes håndfritt mens bilen kjører og kan gi mer nøyaktige navigasjonsdata gjennom bilens GPS.
Googles påstand motsier rapporten Motor Trend, som hevdet at Porsche avviste Android Auto på etisk grunnlag fordi "Google ønsket praktisk talt fullstendig OB2D-informasjon når Android Auto ble aktivert". Google benektet dette, men nektet å kommentere hvorfor Porsche avviste løsningen, i motsetning til CarPlay. Andre merker fra Volkswagen-gruppen, som Porsche tilhører, bruker Android Auto.
Ifølge TechCrunch forholdene var annerledes i begynnelsen da Google begynte å henvende seg til bilselskaper enn de er nå, og det krevde virkelig mer data. Dermed kunne Porsche ha besluttet tidligere å ikke distribuere Android Auto, og nå har den ikke endret avgjørelsen. Porsche nektet å kommentere saken.
Så jeg har ganske blandede følelser. På den ene siden har et bilselskap i VW-konsernet bestemt seg for CarPlay, som kan ha en interessant utvikling for de andre tilknyttede bilselskapene som VW assosierer, for hvis jeg ikke tar feil, bruker Skoda og VW selv MirrorLink.
Men på den annen side forstår jeg ikke hvorfor Porsche anser denne informasjonen som "kritisk". Hvis jeg ikke tar feil, har biler hatt en port for diagnostikk (OBD) siden ca. et visst år, og den kobles til telefonen ved hjelp av en bluetooth/wifi-dongle. Deretter kan denne informasjonen gå hvor som helst. Det eneste som kommer til meg er det faktum at ikke alle vil gjøre dette, på den annen side, hvis jeg var en konkurrent og anså disse dataene som kritiske, så ville det ikke vært en slik kjøp av en konkurrents bil og deretter koblet til den. problem.
PS: Jeg godkjenner ikke at kjøreinformasjonen min er på Google-skyen! Jeg er bare overrasket over at denne informasjonen kan fås på en annen måte, og hvis Google vil ha den, har den en sjanse til å få den på en annen måte...
Jeg tror at mengden spiller en stor rolle her. Ja, diagnostikken kan trekkes fra hver ny bil. Men på denne måten ville de ha det i Google om alle bilene som ble solgt og 24/7.
Se, jeg tenkte ikke på det på den måten. Det blir nok det.
På den annen side, kanskje det ville vært bedre hvis de sa at de ikke liker å snoke på kundene sine, det ville gjøre et bedre inntrykk på folk enn "vi vil beholde kunnskapen vår"...
Selvfølgelig! Men selv det kan vri seg og innrømme at de i bunn og grunn sa det. Porsche har et stempel av eksklusivitet og prestisje. Kunden kjøper den (ikke alltid bare) på grunn av stempelet eksklusivitet og prestisje. Og han vil ikke kjøpe noe som ikke er så eksepsjonelt fordi det må "håndteres godt av kineserne/Google, ikke bare på utsiden, men også under panseret". Jeg vet det er galskap å tenke slik. :o) Men det er sånn jeg føler det.
Og legger vi til side funksjonene til ulike operativsystemer osv., er jeg av den oppfatning at flertallet av Porsche-sjåførene i selskapet bruker iPhone. Jeg vil ikke dømme noe eller noen, men iPhone er rett og slett et sosialt symbol, akkurat som en Porsche. Og kråka sitter ved siden av kråka.
"Jeg er av den oppfatning at Porsche-sjåfører som bruker iPhone råder i samfunnet"
Hmm... noen relevante data? Eller personlig erfaring med tilsvarende prøve?
"Jeg vil ikke dømme noe eller noen, men iPhone er rett og slett et sosialt symbol, akkurat som en Porsche."
Å, det er nyheter. Og i hvilken forstand, vær så snill?
Du må ha blitt helt gal!
Kan jeg spørre hva jeg har blitt helt gal av? :)
Mening er ikke fakta, og jeg tror det ikke nødvendigvis trenger å være støttet av data. Det kan diskuteres om det. Så ja, jeg har personlig erfaring med det tilsvarende utvalget. hvordan er din Vi må få gjennomsnittet til 50:50 :)
Og hva med "symbolet" - i den forstand at (og vi kan ikke komme inn i lommene våre) et veldig stort utvalg av mennesker som kjøper en iPhone, kjøper den hovedsakelig fordi "fordi iPhone". Jeg skrev ikke at iPhone er det samme sosiale symbolet som Porsche, men folk lager et symbol ut av det på samme måte. Noe forbrukerelektronikk har rett og slett blitt til noe med stempelet som en gnist i samfunnet. En motegreie. Med Porsche bryr du deg ikke om at den har en slik motor og et poppy chassis, og den kasten er den siste. Men det er mulig at du (og andre) tar feil. :)
I USA har alle en iPhone-rens, fordi det koster noen få dollar å legge til planen, så jeg aner ikke hva slags stempel du snakker om her. Så kanskje sett fra østeuropeisk asshatness-synspunkt er det et slags kjennetegn, for det er kjøpt her for fullt. Litt av Russland presentert på tsjekkisk. Spesielt i USA regnes iPhone hovedsakelig som det beste du kan kjøpe, for Apple er publikums kjære der... ingenting i veien med det, men trøkket? WTF? Ja, det går nok på diskotek før 15, er jeg enig.
Jeg bor ikke i USA, så jeg har ikke erfaring med vaskedamer der som deg. Jeg bor i CR. Og jeg beskriver min egen mening om det europeiske samfunnet jeg kjenner, og også om landene i verden om hvilken informasjon man kan finne ut i forbindelse med Apple. (Forresten, i CR har hver /kanskje andre/ murer også en. Men jeg synes det er tull å lage en norm avhengig av yrket.) Så hvis vi møter alle renholderne i USA + hele publikummet der som vurderer det er det beste + vi kommer opp med dette publikummet andre steder i verden + la oss legge til et stort antall "østeuropeiske drittsekker" fra diskotek + en stor forkjærlighet for russere i fargen gull + hver japaner på reise i verden + . ..
= Jeg kommer til den oppfatning at de fleste Porsche-sjåfører bruker iPhone
Det er godt mulig jeg tar feil, og klassen som kjøper Porsche-biler er et unntak fra det globale samfunnet, og iPhone er ikke så populær blant dem. :)
PS: Det er tryggere å skrive på apple-nettsteder at «iPhone har en sprekk» enn å skrive at «det er en helt ubrukelig smarttelefon». Kanskje flere er enige i det. :)
At noen i CR ville ha en iPhone (det vil si for det meste lavere middelklasse) er ikke helt sant. Noen ganger kan eldre bruktmodeller sees. Det er faktisk en ganske dyr telefon, og det er det som gir den et falskt "merke av eksklusivitet". Jeg må i alle fall også reise mellom Tsjekkia for å rydde opp, slik at vi kan fullføre det ;) Jeg burde bli overrasket, men jeg tror ikke det.
For å holde oss til ditt eksempel, så var poenget med innlegget mitt ovenfor at hvis noen i CR blør for Porsche, har de sannsynligvis også iPhone. Det er et spørsmål om litenheten til relativt (RELATIVT) fattige mennesker som trenger å vise at de har det som skal til. Normal intelligent og virkelig vellykket, eller hvis du vil ha rike mennesker, vil kjøpe det de vil ha (dvs. til og med iPhone), men de vil ikke kjøpe det for å blåse pusten fra noen.
Jeg forstår deg og er i grunnen enig. Men det er ikke bare i Tsjekkia. Og det vellykkede/rike lauget kjøper det ikke for å blåse av, men for å opprettholde en viss standard med omgivelsene. Og den samme bagatellen kan kalles å skille mellom en ny modell og en "eldre, brukt".
Men det er helt tull... ;o)
Du er rett og slett ute av deg etter din mening - at "iPhone bare er et sosialt symbol"...
Og «jeg skrev ikke at iPhone er det samme sosiale symbolet som Porsche» er nok for meg.
Så du lyver helt klart for deg selv fordi det er akkurat det du skrev. Punktum.
I utgangspunktet er jeg enig med kollega Dalibor. Det at noen kjøper en iPhone, med dine ord, "fordi en iPhone" skaper ikke i det hele tatt noen form for sosialt symbol. Dette er nettopp den «nasjonale» fordervelsen som mange «små» tenker. Husk at vi ikke snakker om noe større enn en TELEFON, ja.
Og hvis merket/typen telefon og jeg ikke vet hva annet som er så viktig for deg som du presenterer her, så beklager jeg ærlig talt veldig på din vegne.
Jeg vil anbefale deg å lese en interessant bok eller en lignende kulturell opplevelse, kanskje du blir slått av det du skrev, ikke bare etter min mening, det er tull, kanskje du stikker i nese.
Et kjennetegn på fortreffelighet? Vær så snill å ikke bli ledd av. Som en kollega skriver nedenfor ... er det et falskt kjennetegn på eksepsjonalitet. En eksepsjonell person er en som har oppnådd noe, som har oppnådd noe som kommer alle/de fleste av samfunnet til gode. Og som du vet, er det på en eller annen måte ikke tilfelle å eie en iPhone.
Så for å si det rett ut. Vennligst la meg forklare hva jeg prøvde å skrive her. Jeg lager egentlig ikke et ikon av iPhone. Tvert imot vil jeg her si at selskapet har laget ikonet fra det. Hvis noen kjøper den "på grunn av iPhone" og ikke på grunn av funksjonene, er det etter min mening symbolet jeg skriver om. Jeg er veldig klar over at vi kun snakker om telefonen. Jeg er ikke en av dem du beskriver som "ung". Jeg synes hele dette fenomenet rundt et stykke forbrukerelektronikk og spesielt kampen mellom dedikerte fans som diskuterer morsomt. Jeg synes synd på deg, men tro meg, du trenger virkelig ikke synes synd på meg. Jeg ser etter eksepsjonalitet helt andre steder ;o)
Slik at vi forstår hverandre: For meg er iPhone rett og slett en finjustert, men ellers helt ubrukelig smarttelefon.
Er vi enige? :O)
Jeg kjenner totalt 5 Porsche-eiere, 5 har iPhone. Men det kan være et unntak.
Google er en datainnsamler. Her er for å se hva slags organisasjon det er. Android sporer hele livet ditt. Google utvikler selve bilen, og på denne måten ville den uten utvikling ha tilgang til data som ville hjelpe den i sin egen utvikling. Hejzlici en.
"For å sette denne meldingen i perspektiv - vi tar personvern på alvor og samler ikke inn data"
"Brukere kan velge å dele informasjon med Android Auto"
HVA? Det er et ganske spekulativt svar. Jeg forsto det slik at det som standard ikke samler AA, men brukeren kan slå det på - det vil sikkert være slått på som standard med en eller annen app, som jeg kjenner android. Så, tross alt, Googles uttalelse er at JA vi samler alt :D Deres "ikke-datainnsamling" er latterlig
Akkurat, det uttrykket betyr: Ja, vi samler det inn som standard, men brukeren kan slå det av et sted dypt i menyen.