Pavel Varenka Det nærmer seg så smått slutten av uken, noe som selvfølgelig også betyr noen saftige nyheter fra den teknologiske verden, hvor det har skjedd mer enn nok den siste dagen. Selv om vi i går savnet vårt tradisjonelle foredrag om verdensrommet og flyvninger inn i det ukjente, vil vi nok ikke unngå dette tidsfordriv denne gangen. Alfa og omega i dagens nyheter og sammendrag er den monumentale eksplosjonen av romfartøyet Starship fra SpaceX-laboratoriene, som fullførte høydetesten, men på en eller annen måte brant opp (bokstavelig talt) i den endelige landingen. Vi skal også ha det gøy med Delta IV Heavy-raketten, det vil si den tyngste giganten menneskeheten har skapt så langt. Og robotselskapet Boston Dynamics, som vokser så raskt at det ble kjøpt av Hyundai-konsernet, bør også nevnes.
Det kan være interesserer deg
Amaya Toman Hyundai kjøper Boston Dynamics for i underkant av en milliard dollar. Roboter er i kort rekkefølge
Hvis du har vært rundt i teknologiverdenen en stund, har du absolutt ikke gått glipp av Boston Dynamics, et ambisiøst robotutviklingsselskap. Selv om det er mange lignende selskaper, har akkurat denne en relativt lang og rik historie med vellykkede forsøk. I tillegg til en intelligent robothund, skrøt forskerne også for eksempel av Atlas, en robot som er i stand til saltomortaler og slike stunts som humanoide roboter ikke engang har drømt om. En hel rekke produsenter og selskaper tok raskt opp bruken av robotkompanjonger og tilpasset seg en verden hvor det i nær fremtid trolig ikke vil mangle på kunstig intelligens.
Fotogalerie
Uansett var den eksplosive veksten til Boston Dynamics en av grunnene til at en rekke store selskaper ble interessert i oppkjøpet. Å kjøpe en så lukrativ virksomhet virker tross alt som en god idé, og det er ikke rart at Hyundai, som er kjent for sin hang til innovasjon og spesielt gjennombrudd innen teknologi, raskt kastet seg på muligheten. Også av denne grunn ble det allerede i november oppnådd en foreløpig avtale og fremfor alt oppgjøret av beløpet, som steg til nesten én milliard dollar, nærmere bestemt til 921 millioner. Dette er definitivt et stort fremskritt og fremfor alt et samarbeid som kan berike begge parter i finalen. Hvem vet hva mer Boston Dynamics vil finne på.
Eksplosjonen av romskipet Starship underholdt og skremt. Elon Musk klarte på en eller annen måte ikke å lande jevnt
Det ville ikke vært en korrekt oppsummering hvis den ikke minst én gang nevnte den legendariske visjonæren Elon Musk, som har både Tesla og SpaceX under tommelen. Det var det nest nevnte romfartsselskapet som nylig la ut på en vågal test, som gikk ut på å prøve å få det gigantiske romskipet Starship til en høyde på rundt 12.5 kilometer, og dermed teste bensinmotorers evne til å bære en slik vekt. Selv om testen var vellykket og motorene ikke hadde det minste problem med å løfte skipet opp i skyene, oppsto det større vanskeligheter med manøvrering. Tross alt, forestill deg at du må perfekt balansere en gigant på flere tonn som suser tilbake mot bakken.
Fotogalerie
Hele konseptet fungerer ut fra at selskapet tar raketten inn i skyene, spesifikt til ønsket høyde, slår av motorene og lar den falle fritt. Like over bakken aktiverer han deretter thrusterne og prøver å jevne ut den massive strukturen slik at den lander vertikalt og ideelt som den skal. Dette var delvis vellykket, men som det viste seg, var ikke ingeniørenes beregninger så nøyaktige som det kan virke. Jetflyene ga ikke nok kraft, og på en måte rettet de opp raketten, men de klarte langt fra å bremse den nok til å forhindre at den eksploderte ved sammenstøt. Og det skjedde akkurat, noe som ikke avviser suksessen til testen, men tro oss, internett vil spøke med dette stuntet i lang tid fremover.
Den gigantiske Delta IV Heavy-raketten vil snart starte i bane. Den vil bære en topphemmelig satellitt
Romselskapet SpaceX hadde allerede nok av egen plass, så det ville være hensiktsmessig å gi muligheten til andre adepter i posisjonen som rompioner. Vi snakker om selskapet United Launch Alliance, eller rettere sagt en organisasjon som forener flere ledende produsenter innen raketter. Det er denne giganten som forbereder seg på å sende den nest tyngste og største raketten i verden kalt Delta IV Heavy i bane, som skal bære en topphemmelig militærsatellitt med seg. Selvfølgelig er det ingen som vet eller kan vite hva det er for noe, men likevel er det sikkert at ULA lager mye oppstyr om hele arrangementet, noe som er forståelig gitt konkurransen.
Fotogalerie
Selv om raketten skulle gå i bane for flere måneder siden, ble flyturen hver gang utsatt på ubestemt tid på grunn av ugunstige forhold. Endelig nærmer den skjebnesvangre datoen seg når det skal ses om ULA kan konkurrere med giganter som SpaceX. Uansett vil det være et dyrere tidsfordriv enn det er i tilfellet med rivalen SpaceX. I motsetning til Elon Musk, planlegger ikke ULA å bruke landingsmodulene og dermed spare noen millioner dollar. I stedet holder den seg til en mer tradisjonell modell, men det kan ikke utelukkes at selskapet vil la seg inspirere i fremtiden. La oss se om denne ambisiøse alliansen kan oppfylle planen sin og fullføre oppdraget.
Det kan være interesserer deg
Hvorfor skriver noen om Starship som ikke vet noe om det?
1. Grov unøyaktighet:
"Målet var å teste bensinmotorers evne til å tåle en slik vekt"
Sannhet: Skyvkraften til motorene er kjent og det samme er massen til skipet, så å beregne om motorene vil bære skipet er det enkleste, dessuten fløy hun med én motor og hadde tre motorer installert...
2. Grov unøyaktighet:
"større vanskeligheter oppstod med manøvrering"
Å verifisere manøvreringen var hovedoppgaven, og det viste seg å være 100 % vellykket! Inkludert en megatung manøver rett før landing som ledet skipet nøyaktig til midten av landingsområdet, ingen har noen gang gjort det med et så tungt skip!
3. Unøyaktighet
"Jetsene ga ikke nok kraft og på en måte rettet de opp raketten, men de klarte langt fra å bremse den.."
Problemet var ikke med jetfly eller motorer.. Men med drivstofftrykket i landingstanken, som SpaceX sa 10 minutter etter testen..
Det er ikke noe å spøke med, det var den første testen, den hadde 30% sjanse for å lykkes og den var 90% vellykket, de har de nødvendige dataene for videre tester, det ble bra :)