Patrik Siwek Steve Jobs klarte å samle en formue på over seks milliarder amerikanske dollar i løpet av sin levetid, et beløp som ingenting begrenser deg med i praktisk talt alt du kan tenke deg. Likevel tålte ikke Steve en altfor flamboyant livsstil, og selv om den svarte signaturhalsen hans ikke akkurat var på salg, finnes det svarte turtlenecks til ti ganger prisen. Det var det samme med hans Mercedes SL55 AMG, som er en flott bil, men tross alt har vi alle Ferrari, Rolls, Bentley og mange andre som er et steg opp.
I stedet for å kjøpe en Ferrari, var Steve i stand til å kjøpe to SL55 AMG-er hvert år bare slik at han ikke trengte å ha et nummerskilt på kjøretøyet sitt. Staten California har et ganske interessant smutthull i loven om kjøretøy og trafikk. Spesielt står det at eieren av et nytt kjøretøy er forpliktet til å utstyre et skilt innen 6 måneder etter kjøpet, og derfor byttet Steve kjøretøyet hver sjette måned bare slik at han ikke måtte ha et ekstra stykke metallplate på den.
Kort sagt, Steve brukte på ting som er helt uforståelige for den gjennomsnittlige milliardæren, men han sparte på ting som de fleste menn lider. Han tilga imidlertid ikke en kjæreste, og sammen med sin venn og en av de mest anerkjente designere fra forrige århundre, Philippe Starck, og selskapet hans Ubik, begynte han å bygge en superyacht. Feadship-selskapet begynte å bygge den basert på Starcks design, og mens eieren selv hadde tilsyn med konstruksjonen og alle designelementene, fikk dessverre ikke Steve Jobs se lanseringen. Steve døde i oktober 2011, mens hans dyreste leketøy ikke satte seil før et år senere.
Fotogalerie
Selv om verdens mektigste menn liker å skryte av de tekniske spesifikasjonene til deres superluksusskip på havet, har det ikke dukket opp mye om Venus, som Steve kalte yachten sin. Venus er nesten halvparten så stor som den nåværende største yacht av verden, som tilhører den russiske milliardæren Andrei Melnichenko. Sistnevnte er nøyaktig 141 meter lang, mens Venus «bare» er 78,2 meter lang. Bredden på skipet er 11,8 meter på det bredeste punktet. Den nøyaktige prisen for Venus er ikke offisielt kjent, men eksperter har anslått at det er en båt verdt 137,5 millioner dollar, mens prisene på de dyreste yachtene i verden ofte når opp til XNUMX millioner dollar.
Jobs brukte mange år på å diskutere hvor stor Yachta skulle være, hva krumningen til de enkelte elementene skulle være, og diskusjoner om antall lugarer. For eksempel som leste den legendariske historien fra Time om hvordan Steve klarte å løse uker sammen med kona valg av vaskemaskin og tørketromler, er det klart for ham hvorfor nettopp forberedelsene til byggingen av yachten tok mange år av livet.
Fotogalerie
Navnet Venus er da direkte knyttet til Venus, den romerske gudinnen for sensualitet, skjønnhet, kjærlighet og sex. Hun ble senere identifisert med den greske gudinnen Adrodita. Imidlertid brukte Steve Jobs henne for tittelen i stedet for en gudinne, som en inspirasjon som var musen for et stort antall artister, spesielt innen romersk rekonstruksjonisme. Venus ble arvet av Steve Jobs kone, fru Laurene Powell Jobs. Hun bruker yachten med familien og kan ofte sees forankret utenfor kysten av europeiske byer som Venezia, Dubrovnik og mange andre.
Venus flyr under flagget til Caymanøyene. Imidlertid har den sin hjemmehavn i George Town, hvorfra den setter seil på sine reiser. Hvis du ønsker å følge skipet på sine reiser eller se på dusinvis av bilder du kan legge til, så er det beste stedet å finne ut minutt for minutt hvor yachten seiler fra og til nettstedet marinetraffic.com.
Det er ikke så sjeldent å se Venus, fordi hun for tiden er i stor bruk direkte av Steve Jobs' familie, og gitt at hun bare er fem år gammel, som ikke er noen alder når det gjelder skipets levetid, vil vi se henne i mange sesonger for å kommer, og ikke bare i europeiske, men også verdenshavner.
*Kilde til bildet: charterworld.com, personlig arkiv av Patrik Tkáč (med tillatelse)
Lenge leve Google og dets oversetter!