Vratislav Holub I begynnelsen av oktober, det vil si allerede før presentasjonen av de nye MacBook Pros, informerte vi deg gjennom en artikkel om mulig ankomst høy ytelse modus til macOS Monterey. Noen kilder fant relativt enkle referanser i kodene til betaversjonene, som tydelig talte om funksjonen High Power Mode, som skal sikre høyest mulig ytelse. Uansett er macOS 12 Monterey og de nevnte bærbare datamaskinene allerede tilgjengelige, og etter modusen kollapset bakken – det vil si helt til MacRumors-portalen gikk frem med ekstremt verdifull informasjon.
Det kan være interesserer deg
Adam Kos Høyytelsesmodus
I andre halvdel av oktober gjorde MacRumors-portalen, eller rettere sagt dens sjefredaktør og iOS-utvikler, Steve Moser, seg igjen, og fant stadig flere omtaler i kodene. I følge den informasjonen som er kjent så langt, skal modusen fungere ganske enkelt. Angivelig skal dette være det motsatte av lav batterimodus, hvor systemet vil tvinge bruk av alle mulige midler, og samtidig snurre viften for å unngå mulige problemer fra overoppheting (termisk struping). Men selve koden viser en advarsel om at når du bruker denne modusen, kan det være en økning i støy, forståelig nok på grunn av viftene, og en reduksjon i batterilevetid, noe som igjen gir mening.
Får vi se hans ankomst? Ja men…
Men så dukker det opp et enkelt spørsmål. Hvordan har det seg at modusen ennå ikke er tilgjengelig i dagens situasjon, når vi allerede har både systemet og nye bærbare datamaskiner tilgjengelig. Det var tidligere nevnt at High Power Mode kun kunne reserveres for nye MacBook Pro-er med M1 Pro- og M1 Max-brikker. Selv om vi ikke har så mye informasjon foreløpig, vet vi én ting med sikkerhet – modusen jobbes virkelig med og bør vises i systemet i nær fremtid. Denne informasjonen ble forresten bekreftet av Apple selv. Den nøyaktige datoen er imidlertid fortsatt uklar.
Profesjonelle Apple Silicon-brikker: M1 Pro og M1 Max
Dessverre er det en hake. I følge informasjonen så langt ser det ut til at høyytelsesmodusen bare vil være tilgjengelig og bare på 16-tommers MacBooks Pro med M1 Max-brikken. Og dette er nettopp snublesteinen. Selv om for eksempel 14″-modellen også kan konfigureres med den nevnte brikken, vil ikke denne "oppblåste smulen" motta en lignende dings. La oss gå tilbake til 16-tommers bærbare datamaskiner. En konfigurasjon som vil oppfylle de nevnte kravene vil koste minst 90 990 kroner.
Hva blir virkeligheten?
Apple-brukere spekulerer for tiden på hvordan denne modusen faktisk vil fungere og om den virkelig kan støtte ytelsen til selve enheten. Disse spørsmålene kan selvfølgelig ikke besvares med sikkerhet (foreløpig). Likevel kan vi se frem til det, for ytelsesmessig har Apple-datamaskiner gått flere skritt fremover, nettopp med ankomsten av Apple Silicon. Denne gangen er dette dessuten de første profesjonelle brikkene fra verkstedet til den californiske giganten, og det ville ikke skade om 16-tommers MacBook Pro-ene ble gitt et lite dytt via programvare. Tross alt er dette en virkelig profesjonell enhet for folk som er dedikert til krevende prosjekter.
Det kan være interesserer deg
Pavel Jelic Samtidig er det tydelig at Apple må lære litt av sin fortid. Tvunget kraft til det maksimale kan forårsake problemer med den allerede nevnte termiske strupingen, når strømmen faller på grunn av overoppheting eller til og med hele systemet kollapser. 2018 MacBook Pros utstyrt med en Intel Core i9-prosessor slet med noe lignende, i relativt stor skala. Paradoksalt nok kjørte disse tregere enn versjonen med en svakere Intel Core i7 CPU. Så det ser ut til at forestillingen kan kjøle dem skikkelig ned i stjernene for nå. Imidlertid har Apple Silicon-brikker generelt lavere strømforbruk og varmes opp mindre, så i teorien kan det hende at lignende problemer ikke oppstår.
