Vratislav Holub Hvis du har vært interessert i Apple-selskapet lenge, så er det ingen hemmelighet for deg at det tidligere nå var ikoniske rutere i tilbudet. Cupertino-giganten var dedikert til utvikling og salg av egne rutere, som bar navnet AirPort og kom på markedet i flere forskjellige versjoner. Det aller første stykket merket AirPort Base Station hadde premiere i 1999 og var slett ikke dårlig på den tiden. Den hadde en Ethernet-kontakt, tre dioder som tilkoblingsindikatorer og til og med en spesiell glanset design.
Begynnelsen på AirPort-linjen
Den nevnte AirPort-basestasjonsmodellen ble oppdatert to år senere (2001), da Apple ga den en ekstra kontakt. Men Cupertino-giganten skulle ikke stoppe med denne grunnmodellen. I 2003 ble AirPort Extreme Base Station utgitt med samme design, men sammenlignet med det nevnte stykket tilbød den også en ekstern antenne og en USB-kontakt. Med utgivelsen ble den andre AirPort-basestasjonen også avviklet. Med tidens gang kom nye og nye generasjoner med forskjellige dingser. For eksempel var året etter, 2004, også fruktbart, da AirPort Extreme fikk Power over Ethernet-støtte, og samtidig kunne den jobbe med opptil 50 tilkoblede klienter. Samme år kom den første AirPort Express på markedet. Det var en bærbar ruter som blant annet kunne spille av musikk, lade iPoder og gjøre det mulig for skrivere å jobbe trådløst. Denne modellen ble deretter forbedret i 2008 og fikk et redesign i 2012. Det viktige med den er at den kom med AirTunes-funksjonen, som praktisk talt definerte AirPlay i dag.
AirPort Extreme fikk hovedfokus uansett. Den fikk et interessant redesign i 2007. Til syvende og sist er det selvfølgelig ikke så mye poenget, da den større nyheten var at ruteren byttet fra 802.11b/g-standarden til den mer moderne 802.11a/b/g/n. Utviklingen av Apple-rutere skal ha vært på full fart. Nyere og mer avanserte stykker kom til markedet, som var i stand til å spille sin rolle og innfri alle forventninger. I 2011 tilbød de forbedrede antenner, og det var til og med muligheten til å bruke Time Machine til å sikkerhetskopiere Mac-en til en ekstern enhet.
AirPort Express (2012)
Den nevnte Time Machine-funksjonen er direkte relatert til AirPort Time Capsule-ruteren fra 2008, som avanserte nettverks- og Apple-datamaskiner på en ufattelig teknologimessig måte. Det var en ruter og en server på samme tid, som hadde en lagringskapasitet på 500 GB eller 1 TB. Denne plassen ble brukt til å sikkerhetskopiere selve datamaskinen. I 2011 kunne Apple-brukere til og med kjøpe en modell med en kapasitet på 2 TB og 3 TB. Cupertino-giganten endret deretter kappen på ruterne sine en gang til, da for eksempel AirPort Express satset på form av et Apple TV-multimediesenter.
Nyeste modeller
Men etter tiårsskiftet var det ikke lenger en slik hitparade. Siden den gang har nye AirPorts bare kommet i 2012 og 2013, da Apple-brukere så hastighetsforbedringer og tillegg av ekstra USB-porter, blant andre designendringer. Det var på dette tidspunktet at maskinvareendringene tok slutt. Offisielt ble teamet som jobbet med Apple AirPort-rutere oppløst i 2016, og to år senere ble produksjonen og salget av individuelle modeller offisielt avsluttet. Siden den gang er de ikke lenger en offisiell måte å få tak i dem, og det skal også nevnes at de ikke har gjort det bra i salg de siste årene.
Hvorfor Apple sluttet å utvikle rutere
Som vi indikerte ovenfor, har ikke populariteten til Apple-rutere vært veldig høy de siste årene. Det som er verre er at det motsatte faktisk aldri har vært tilfelle. Du lurer kanskje på om AirPorts har falt bak konkurrentene når det gjelder teknologi. Det var absolutt ikke tilfelle. For sin tid tilbød disse modellene alt du kunne be om og fungerte ganske komfortabelt i hjem og bedrifter. For å gjøre vondt verre, sammenlignet med konkurrentene, hadde de med seg en viss grad av komfort, da de var ekstremt enkle å sette opp og kunne "startes" på kort tid. Selv det sikret imidlertid ikke suksessen deres.
Det kan være interesserer deg
Flyr verden rundt med Apple Kort sagt, Apple klarte ikke å holde tritt med markedet og begynte å snuble litt. Kort sagt, konkurransen var litt raskere i implementeringen av innovasjoner og med høyere hastighet, noe den også gjorde til en betydelig lavere pris. Produkter med den bitte eple-logoen er definitivt ikke blant de billigste, noe som dessverre også gjaldt AirPort-seriens produkter. For eksempel koster en slik AirPort Express mindre enn tre tusen kroner, mens du betaler mindre enn åtte tusen kroner for en AirPort Time Capsule med 2 TB lagringsplass. Så hvorfor betale for noe du kan få for betydelig mindre ved samme eller høyere kvalitet? Apple-rutere brakte nettopp en nyere og mer moderne design som utvilsomt kunne "krydre" hjemmet på en måte, men det er omtrent det. Av denne grunn er det logisk at Cupertino-giganten gikk i en annen retning og foretrakk å ta hensyn til mer populære produkter.
Til tross for alle problemene, kom ikke utviklingen av rutere forgjeves. Takket være dette utviklet Apple en rekke interessante teknologier som på en måte finnes i produktene den dag i dag. I dette tilfellet er det for eksempel den nevnte AirPlay-funksjonen for speiling av innhold eller avspilling av sanger eller Time Machine for automatisk sikkerhetskopiering av Mac-er, mens opprinnelsen til AirDrop, som brukes til å dele filer mellom Apple-enheter, også finnes i AirPort-serien.
Vratislav, jeg vurderer å bytte ut Apple-ruteren med noe nytt, anbefaler du noe bra til hjemmet? Takk for infoen...
Hvis en person er i det minste litt teknisk kunnskapsrik, er MikroTik et godt valg
Du vil ikke ha et Mikrotik-hus. Vi kansellerte det også i kanselliet fordi det rett og slett ikke fungerer bra som hjemme-Wi-Fi der du trenger en mesh. Billig tplink Deco er super i dag.
Time Capsule var bra, den var overraskende ganske billig, men i dag er kravene høyere (hovedsakelig var problemet den ikke-utskiftbare og bare én disken). Jeg byttet den ut med en Asus XT8-ruter og en Synology DS220+ med to 12TB-stasjoner i RAID – så langt synes jeg det fungerer bedre på Time Machine, og som en bonus har jeg en smell og andre vitser...
Den nevnte AirPort-basestasjonsmodellen ble oppdatert to år senere (2021), ca. 2001?
Det er synd, jeg bruker dem fortsatt i dag. Jeg har to AirPort Extremes og jeg vil fortsatt ikke endre dem :(
Som ekte sau har jeg TimeCapsule 2TB, Extreme og 3 Expresses hjemme