Apple i dag: Hvem skal skaffe produksjonen av Apple Car, de uønskede iPhone 12 mini og macOS-oppdateringene

I denne faste spalten ser vi hver dag på de mest interessante nyhetene som kretser rundt California-selskapet Apple. Her fokuserer vi utelukkende på hovedbegivenhetene og utvalgte (interessante) spekulasjoner. Så hvis du er interessert i aktuelle hendelser og ønsker å bli informert om epleverdenen, bruk definitivt noen minutter på følgende avsnitt.

Hvem skal ta seg av Apple Car-produksjonen?

De siste ukene, i forbindelse med Apple Car, har Apples samarbeid med bilselskapet Hyundai ofte blitt diskutert. Men slik det ser ut nå, vil det trolig ikke bli noe av det potensielle samarbeidet og Cupertino-selskapet må se seg om etter en annen partner. Det er selvfølgelig flere problemer, og det er mulig at bilprodusenter rett og slett ikke vil ha kontakt med Apple, av de samme grunnene som uroet Hyundai.

Apple Car Concept (iDropNews):

Fotogalerie

eple-bil-konsept-gjengir-idrop-nyheter-4-klemt

eple-bil-konsept-gjengir-idrop-nyheter-3-klemt

eple-bil-konsept-gjengir-idrop-nyheter-2-klemt

Et tidligere Apple Car-konsept

eple-bil-konsept-gjengir-idrop-nyheter-1-klemt

Det største problemet er at bilprodusenten må gjøre mye arbeid, mens Apple, som de sier, bare slikker kremen. I tillegg er begge de nevnte selskapene vant til å ha ansvaret og ta avgjørelser selv, mens det å plutselig underkaste seg noen rett og slett kan være vanskelig. I tillegg gjør situasjonen rundt selskaper som Foxconn alt vanskeligere. Som jeg er sikker på at dere alle vet, er dette sannsynligvis det kraftigste leddet i Apples forsyningskjede som tar seg av å «montere» (ikke bare) iPhones. De viser imidlertid ingen eksepsjonell inntekt og hele æren går til Apple. Det er derfor logisk å anta at anerkjente bilselskaper som har produsert flotte biler i flere lange år egentlig ikke ønsker å ende opp slik.

Som et eksempel kan vi nevne for eksempel Volkswagen-konsernets bekymring, hvor det umiddelbart er klart at de ønsker å unngå situasjonen med Foxconn så langt det er mulig. Dette er et enormt selskap som ønsker å utvikle sin egen programvare for autonom kjøring, sitt eget operativsystem og holde alt under egen kontroll. Dette er blant annet ordene til en bilanalytiker ved navn Demian Flower fra Commerzbank. Jürgen Pieper, analytiker fra den tyske banken Metzler, deler også en lignende idé. Ifølge ham kan bilselskaper tape mye på å samarbeide med Apple, mens Cupertino-giganten ikke risikerer så mye.

Tvert imot er «mindre» bilselskaper potensielle partnere for samarbeid med Apple. Vi snakker spesifikt om merker som Honda, BMW, Stellantis og Nissan. Så det er mulig at BMW, for eksempel, kan se en stor mulighet i dette. Det siste og mest passende alternativet er den såkalte "Foxconn of the automotive world" - Magna. Den opererer allerede som bilprodusent for Mercedes-Benz, Toyota, BMW og Jaguar. Med dette trinnet ville Apple unngå de nevnte problemene og gjøre det enklere på mange måter.

Salget av iPhone 12 mini er katastrofalt

Da Apple introduserte en ny generasjon epletelefoner i oktober i fjor, gledet mange innenlandske epleelskere, takket være ankomsten av iPhone 12 mini. Mange manglet en lignende modell på markedet – det vil si en iPhone som skulle tilby de mest oppdaterte teknologiene i en liten kropp, et OLED-panel, Face ID-teknologi og lignende. Men som det nå viser seg, er denne gruppen brukere praktisk talt ubetydelig i øynene til det mest verdifulle selskapet. I følge den siste undersøkelsen fra analyseselskapet Counterpoint Research var salget av denne «krummen» i løpet av første halvdel av januar 2021 i USA kun 5 % av alle solgte iPhones.

Folk er rett og slett ikke så interessert i denne modellen. I tillegg har det de siste dagene begynt å spre seg nyheter om at Apple vil stoppe produksjonen av denne modellen for tidlig. Tvert imot kan de nåværende eierne ikke få fullrost dette stykket og håper at vi får se en fortsettelse av miniserien i fremtiden. Den nåværende koronasituasjonen kan også ha innvirkning på lav etterspørsel. En mindre telefon er spesielt egnet for hyppige turer, mens når folk alltid er hjemme, krever de en større skjerm. Disse forutsetningene gjelder selvfølgelig fortsatt bare en minoritetsgruppe av apple-brukere, og vi må ganske enkelt vente på ytterligere skritt fra Apple.

Apple ga ut macOS Big Sur 11.2.1 med reparasjoner for MacBook Pro-ladefeil

For en liten stund siden ga Apple også ut en ny versjon av macOS Big Sur-operativsystemet med betegnelsen 11.2.1. Denne oppdateringen adresserer spesifikt et problem som kan ha forhindret batteriet i å lades på enkelte 2016 og 2017 MacBook Pro-modeller. Du kan oppdatere nå via Systemvalg, hvor du velger Aktualisert programvare.