Lukk annonse

Siden bruk av mobiltelefoner under kjøring er farlig (og derfor forbudt og bøtelagt), tilbyr begge plattformene, det vil si iOS og Android, sine tilleggsprogrammer for biler. I det første tilfellet er det CarPlay, i det andre handler det om Android Auto. 

Disse to applikasjonene tilbyr en mer innovativ og sammenhengende tilnærming enn de fleste tradisjonelle systemer, kombinert med et kjent og intuitivt brukergrensesnitt knyttet til dataene til brukeren, det vil si sjåføren. Uansett hvilket kjøretøy du sitter i, har du det samme grensesnittet og du trenger ikke å sette opp noe, noe som er hovedfordelen med begge plattformene. Men begge har også sine egne bestemte lover.

Hlasový assistent 

Stemmeassistenten er sannsynligvis den enkleste måten å samhandle med bilen og telefonen mens du kjører. Funksjonen støttes av begge systemene takket være tilstedeværelsen av Siri og Google Assistant. Sistnevnte får vanligvis ros for en bedre forståelse av krav og støtter et bredere spekter av tredjepartstjenester. Men du må begrense deg til det støttede språket.

siri iphone

Brukergrensesnittet 

Det nåværende Android Auto-grensesnittet viser bare én app på bilskjermen uten multitasking. Derimot tilbyr CarPlay et brukergrensesnitt fra iOS 13 som inkluderer musikk, kart og Siri-forslag på en gang. Dette gir deg enklere tilgang til alt du trenger på et øyeblikk uten å måtte bytte fra en app til en annen. Android Auto er imidlertid ikke et dårlig system, siden det har en permanent dock nederst på skjermen som viser en musikk- eller navigasjonsapp med knapper for å bytte spor eller piler for å guide deg til destinasjonen.

Navigasjon 

Når du bruker Google Maps eller Waze, lar Android Auto deg navigere og utforske resten av ruten akkurat som du ville gjort på telefonen. Det er ikke så intuitivt i CarPlay, fordi du må bruke pilene for å bevege deg rundt på kartet, noe som faktisk ikke bare er uintuitivt, men også farlig når du kjører. Mens i Android Auto kan en alternativ rute velges ganske enkelt ved å trykke på den grå uthevede ruten, i CarPlay gjør dette ingenting. I stedet må du gå tilbake til rutealternativene og håper du trykker på den som samsvarer med ruten som vises på kartet. Hvis du vil utforske kartet eller finne alternative ruter mens du kjører, har Android Auto overtaket. Men dette er svært begrenset når det gjelder å gi telefonen til en passasjer mens de kjører for å justere ruten, da de ikke vil kunne bruke Google Maps. Å legge til et stopp for reiseruten ved hjelp av telefonen er mye mer komplisert, men det fungerer perfekt i CarPlay.

Anrop og varsler 

Det er sannsynlig at du vil motta varsler mens du kjører. Mens begge plattformene er designet for å håndtere dem trygt, er CarPlay mye mer distraherende for sjåføren enn Android Auto ved at den viser bannere nederst på skjermen som hindrer deg i å holde styr på hvor du skal gå. I Android Auto vises bannere øverst. I motsetning til CarPlay lar Android Auto deg avslå eller dempe varsler, noe som er nyttig hvis du ikke vil bli varslet om WhatsApp-gruppeoppdateringer, men fortsatt vil motta varsler fra andre apper.

Men begge plattformene har en lys fremtid. Google viste det på Google I/O-konferansen, mens Apple viste det på WWDC. Det er derfor helt klart at plattformene fortsatt er under utvikling og nye og interessante funksjoner vil bli lagt til dem over tid. 

.